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Locomotives Compound
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Dernière actualisation le 3 février 2013

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    "L' archéologie est honorée dans tous les domaines, sauf en ce qui concerne les Arts et procédés de fabrication; Nous sommes plus au courant des détails des civilisations égyptienne et babylonienne que des origines de nos industries. Il existe des chaires pour toutes les Histoires sauf pour celles des applications techniques des Sciences."

Anatole Mallet. Introduction de son livre "Evolution partique de la machine à vapeur", 1908.

Mallet étant visiblement presque exclusivement connu des amateurs pour ses machines articulées, il me semble utile d'ajouter maintenant ici qu'il est le premier à avoir appliqué avec succès le système compound sur les locomotives, et dans des configurations à deux cylindres seulement. Les deux cylindres compound de Mallet ont remorqué les plus grands rapides et express de la fin du 19ème et jusque dans les années 20 du 20ème siècle en Prusse, Russie, et de nombreux autres pays. André Chapelon avait lui-même organisé la modification de machines simple expansion selon cette configuration (ex 3200 P.O.)....

Voir bientot les premiers développements des pages consacrées a Anatole Mallet et à ses locomtives


Intentions


Locomotives Compound:

Origines de la double expansion


Ingénieurs

André Chapelon

Gaston du Bousquet

Anatole Mallet


Locomotives présentées

Index illustré des locomotives présentées, donnant accès aux galleries de photos ainsi qu'aux description techniques et aux notices historiques (Galeries en cours de remaniement)

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Index des informations techniques 


Divers

Pour les néophytes: Comment fonctionne une locomotive à vapeur

Accessoires de locomotives typiquement français

Enregistrements audio

Images de dépots

Réédition d'ouvrages d'époque 

Livre d'hote 

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Première version française: 21 mai 2002
Dernière actualisation: 3 février 2013

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